亳州便携式汽车衡（歙县15T地磅）青阳便携式轨道称重系统方案

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一、硬件的设计要求
无线便携式汽车衡(地磅)称重系统要求系统体积要小，单位时间内的功耗要低。因此，进行选择时，不仅考虑系统体积的大小是否合适，还要考虑系统功耗的高低，从这两个方面考虑。
1、数据采集模块
SCS5530是一种集中程度较高的模数转换器，在电平衡技术的作用下，具有较高的性能。这种模数转换器可以用于对单极性或双极性小信号进行测量，适用于称重汽车衡、过程控制、科学和医疗应用等领域。转换器内部集成了种类多样的信号调理电路，比如32倍放大器，数字滤波器，60HZ频率抑制以及40倍的可控增益。
2、电源模块
电源系统内部有电压为3.7V和7.4V的两种锂电池，因为不同的设备组件需要不同的电压和电流，所以需要对电源电压进行不同的处理，在具体使用的时候，下位机的3.7V锂电池需要先升压升到传感器激励电源的电压，然后下降到MSP430的电压，使用MAX756的芯片，它的开关频率是500KHZ。
3、复位及软件
外部复位和软件可以确保整个系统进行更加安全和有效的工作。选择CAT1023的集成芯片，能够进行手动复位，对软件进行监测。系统内部2KB的空间可以存储数据。
二、无线便携式汽车衡(地磅)软件的设计要求
上位机和下位机作为便携式汽车衡称重系统的重要组成部分，进行软件的设计包括这两部分。使用C语言对上位机和下位机的程序进行开发。
1、采集数据信息
信息的种类多种多样，可以采集到电池电量和车轴压力的模拟信息，模拟信息通过AD转换器之后的数字信息，转换的结果信息等。
2、对采集到的数据进行处理
数据的处理需要一步一步地进行计算，步要去掉极值，然后运用滑窗平均滤波法计算出轴数，再运用补偿算法计算出轴的重量以及车辆的总体重量。第二步进行无线发送。MPS430强信息打包，包括车辆信息和下位机参数信息，然后发送到上位机，接收之后，上位机就会返回确认的信号。