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洛宁120T汽车衡(龙亭30吨汽车磅)惠济15T地磅(伊川50T汽车衡(伍家岗地磅价格)顺河120吨汽车磅维修传输电缆超长引发的问题和解决方案
一、长线连接存在的问题
地磅通常使用四线式的称重传感器，两根电源线、两根信号线，通过传输电缆与显示器连接，传输电缆是定长度、定电阻值的四芯带屏蔽线电缆。有时受使用环境限制，传输电缆必须超出允许长度，即业内称为长线连接。采用长线四线式连接，存在以下现象，影响称重结果：
（1）当传感器与显示器之间距离较远，采用长线连接方式，由于传输电缆长度的改变和电源线电阻的变化，导致加在传感器电桥两端的激励稳压源电压产生二次压降变，造成地磅准确度下降，乃至超差。
（2）当传感器与显示器之间距离较远，采用长线连接方式使信号线的电阻值发生变化，而导致输出信号发生变化，造成地磅准确度下降，乃至超差。
（3）地磅设计时考虑到定长度、定电阻值的传输电缆，经检定合格后的地磅在允许使用的环境条件能够保证其测量的准确度。采用长线连接方式，即使检定合格，当环境条件变化时，也会造成地磅准确度下降，乃至超差。

二、长线补偿法

1.等值电阻代换法

设地磅标准传输电缆长度为 L1 ，电阻 R1 ，截面积 S1 ；增加长度后输电缆长度为 L2 ，电阻 R2 ,截面积 S2 。电缆长度的电阻计算公式：R = ρ SL

2.六线制长线补偿法

六线式长线补偿法是对较长的传输线（一般认为传感器跟二次仪表距离10m以上为远距离传输）造成的误差进行补偿。其补偿原理是这样的：在原有的四芯线式传感器（两根激励电源线）的基础上，再加上两根激励电源检测反馈线，形成六芯线式传感器。如图1所示，此两根激励电源检测反馈线在传感器内部接线处与激励电源对应点短接，把传感器应变电阻桥路两端的供桥电压，通过反馈线直接接至显示器的基准电压输入两端，作为A/D转换器的基准电压。由于取样电路的电流小，反馈线上电压降及反馈线随温度的影响等均可忽略不计。这样，由于传输电缆电阻变化引起供桥电压的改变情况，可通过稳压源和反馈调节作用，对此变化进行补偿，就使传感器桥路端的供桥电压得到较高的稳定度。而后这种接法还可达到“比率电压测定”和“长线补偿”两个目的。这时，整个地磅的称重准确度只与传感器、模拟前置放大器和A/D转换器这三者的指标有关，而与电缆连线的长短、导线周围的环境温度及供桥电源的稳定性均无关。