四团汽车衡(城桥汽车衡(向化汽车衡)夏阳汽车衡)青村汽车衡(奉城汽车衡(堡镇汽车衡(三星汽车衡)盈浦汽车衡)金汇汽车衡维修故障解决方案:
故障现象:用汽车衡过磅时,司磅人员发现不能正常称重,时而有数据时而出现欠载无数据的情况,一次仪表称重数字下闪烁“LC称重偏高/偏低(7、8、10)”,数字还跳变闪烁不稳定。
根据故障现象,进行原因分析:
1.仪表因无良好且单独的接地线而引起的静电干扰或无线电射频干扰。
2.无配置稳压电源而造成的电压不稳或风力过大造成仪表显示不稳。
3.信号线接线端子松动、焊点虚焊或氧化,电缆因老鼠咬破或磨损而造成不良。
4.接线盒有水汽或接线板受潮而导致绝缘电阻下降、输出信号时大时小不稳定。
5.传感器漂移或损坏、传感器信号线与屏蔽层间短接或绝缘性能下降。
6.仪表开机预热时间不够或仪表损坏,仪表传感器连接头氧化或接触不良。
7.地基松动、秤台与基础出现杂物堵塞、限位螺栓与基础无间隙等。
故障处理:
因为一次仪表闪烁提示的内容是7、8、10号传感器输出异常,故查看7、8、10号传感器,从称量传感器的外观及传输线和接地线看无明显损伤或接触不良虚焊等情况; (2)查看秤体限位螺栓,发现其满足技术要求;(3)根据传感器排列方式7、8、10号传感器信号电缆应在同一个(即3#)接线盒内,又因头一天刚刚下过大雨,故怀疑3#接线盒受潮,打开接线盒,发现接线盒已进水,用吹风机将其吹干,酒精棉球把接线盒擦干净再重新开机观察,发现称重仪表已恢复正常,接下来用叉车进行偏载试验,后用重砝码车进行量程校准。
利用叉车进行偏载试验,我们使用的电子汽车衡有10只传感器。分别在每个传感受器位置上方进行压点。试验结果如下,见表一
在测试中选用的叉车事先在50t电子汽车衡上进行了称量重5000Kg,然后到该汽车衡上进行偏载验证,称量结果一致。进行重复性试验:选一台重车,多次上秤进行称量。所得结果不大于该称量大允许误差的值,判定该秤重复性试验合格
结论:通过上述测试,该秤合格,可以使用。
故障现象:我公司另一台汽车衡一次仪表出现Err10错误报警,报警有时只响一次即回到称重状态,有时连续报警,必须关机重新打开才可以重新回到称重状态,零点闪烁频繁,好像信号对电脑干扰似得闪烁。
根据故障现象进行原因分析:
1.仪表因无良好且单独的接地线而引起的静电干扰或无线电射频干扰;
2.仪表开机预热时间不够或仪表损坏,仪表传感器连接头氧化或接触不良;
3.无配置稳压电源而造成的电压不稳;
4.传感器故障。
故障处理:
1.提示Err10(表示传感器数目设定值与实际数目不相等)根据说明书上提供的操作步骤重新进行传感器数目的设定,在此操作期间仪表屏幕闪烁频繁,不时发出短而小的报警音,在按下ESC退出时出现黑屏、死机现象。
2.用万用表测量仪表电源线,电压218V,零线与地线之间的电压为0.2V,均符合要求。
3.关机后重新进入程序,发现仪表内部程序有跳转现象,传感器地址、零点系数等参数丢失,将一次仪表后面连接电脑与大屏幕的插口拔出,再开机发现零点不再闪烁,插上电脑与大屏幕的连接线即闪烁,故断定电脑产生静电对一次仪表产生干扰,用2.5平方厘米的铜线将一次仪表与电脑主机箱共同接入汽车衡接地,并给电脑主机配备了一个光电隔离器UT121,同时将仪表与电脑距离拉开,故障排除。
故障现象:汽车衡出现欠载,不能称重,提示1-10#传感器全部无响应。
根据故障现象进行原因分析:
1.一次仪表com口坏;
2.总数据线插口处虚焊,或数据线有破损;
3.接线盒进水受潮;
4.遭雷击致使全部传感器坏。
故障处理:
1. 先将数据线插口拔下,插到备用com2口上,仍提示1-10#传感器全部无响应,排除com1口坏;
2.打开总数据线接口插头处,看是否有虚焊的情况,经查焊接良好,排除虚焊情况;
3.打开所有接线盒,经查看均无进水受潮情况;
4.汽车衡坏前两天均未出现雷雨天气,故暂时排除所有传感器坏的可能性;
5.接下来怀疑数据线有破损或挤压受损的情况,依次检查总数据线和各传感器数据线,经查7号传感器的数据线表面已经破损,更换7号传感器的数据线后,1-10#传感器恢复响应,进行四角调整和零点、量程校准后恢复使用。